Det er unektelig litt stas n\u00e5r v\u00e5re italienske partnere ettersp\u00f8r v\u00e5r ekspertise. Prosjektet, som har f\u00e5tt bes\u00f8k av byens ordf\u00f8rer, er et viktig prosjekt for et kommende jubileum, sier Ketil Solvik-Olsen, daglig leder i Seabrokers Fundamentering.<\/p>\n
Seabrokers installerer 40 jetpeler sammen med Dolomiti Rocce, en teknisk utfordrende jobb. V\u00e5r jetpele-ekspert Lars Hoksrud og prosjektleder H\u00e5kon Ringstad har v\u00e6rt sentrale i arbeidet, og kjekt er det n\u00e5r en av Romas st\u00f8rste aviser har f\u00e5tt med seg hva Seabrokers bidrar til.<\/p>\n
Broen fra 1860-tallet, opprinnelig en jernbanebro, ble bilbro i 1920. Etter en brann skal den n\u00e5 renoveres, med jetpeler som g\u00e5r nesten 40 meter ned i bakken. Her m\u00e5 man vite hva man driver med!<\/p>\n
Solvik-Olsen er stolt av selskapets internasjonale erfaring, men understreker at hovedfokuset er Norge. \u00abVi har nylig fullf\u00f8rt et oppdrag i Stockholm og n\u00e5 er vi i Italia. V\u00e5r kompetanse anerkjennes internasjonalt, men Seabrokers skal prim\u00e6rt betjene det norske markedet. Vi har flere prosjekter i Norge med fokus p\u00e5 jetpeling og injeksjon. Oppkj\u00f8pet av Jetgrunn har styrket oss og vi er sv\u00e6rt konkurransedyktige. Lars Hoksrud er en uvurderlig ressurs, avslutter Solvik-Olsen\u00bb<\/p>\n