{"id":1839,"date":"2024-02-09T11:37:42","date_gmt":"2024-02-09T11:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/?post_type=referanser&#038;p=1839"},"modified":"2024-02-19T13:36:18","modified_gmt":"2024-02-19T13:36:18","slug":"5-grauthellertjonn-bru-kristiansand","status":"publish","type":"referanser","link":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/referanser\/5-grauthellertjonn-bru-kristiansand\/","title":{"rendered":"5 Grauthellertj\u00f8nn bru, Kristiansand"},"content":{"rendered":"<p><strong>Utf\u00f8relse<\/strong><br \/>\nDenne jobben er utf\u00f8rt ihht prosseskode 2 som er Statens vegvesen<br \/>\nsin standard (h\u00e5ndbok) for denne typen arbeider. Dette inneb\u00e6rer<br \/>\nkrav til st\u00f8rre n\u00f8yaktighet og presisjon. I tillegg et h\u00f8yere krav til<br \/>\ndokumentasjon enn ved bruk av peleveiledningen og prosjekter ellers.<br \/>\nVi brukte en Nemek 510, som er en 3-meters borerigg.<\/p>\n<p>Vi boret<br \/>\ntrykkpeler med fjellfot der alle peler ogs\u00e5 var skr\u00e5stilte. Hullene ble<br \/>\nvanntapsm\u00e5lt og injisert under trykk for \u00e5 stoppe eventuelle lekkasjer.<br \/>\nDet ble boret med 273 foringsr\u00f8r i 3 meters lengder med et drillthrue<br \/>\nsystem s\u00e5 man kan bore videre fjellhull uten \u00e5 dra opp borstreng for \u00e5<br \/>\nbytte over til fjellkrone.<\/p>\n<p>N\u00e5r alle hull var tette, monterte vi \u00f8200mm st\u00e5lkjerner, sveiset<br \/>\ntrykkhatter og gyset med godkjente blandinger til dette prosjektet.<br \/>\nDet ble ogs\u00e5 tatt trykktest av terninger fra gysemassen for \u00e5 sikre god<br \/>\nnok kvalitet.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1841,"parent":0,"menu_order":1,"template":"","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-1839","referanser","type-referanser","status-publish","hentry","reference-type-boring"],"acf":{"subtitle":"Referanse","title":"Grauthellertj\u00f8nn bru","text":"Grauthellerkrysset markerer starten p\u00e5 nye E39 mellom Kristiansand\r\nog Mandal. Grauthellertj\u00f8nn bru er en bru som ogs\u00e5 markerer starten\r\np\u00e5 den planlagte nye parsellen gjennom Kristiansand mot \u00f8st. V\u00e5r\r\noppgave var \u00e5 fundamentere for brufundamentene til denne brua.\r\nDette ble gjort med st\u00e5lkjernepeler inn i fast fjell.","buttons":null,"image":"","video":"","focus_point":"end","style":"dark","type":"full","overlay_opacity":60,"enable_animation":false,"lottie":"","animation_opacity":60},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/referanser\/1839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/referanser"}],"about":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/types\/referanser"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}