{"id":695,"date":"2023-05-12T07:29:05","date_gmt":"2023-05-12T07:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/?post_type=referanser&p=695"},"modified":"2024-02-19T13:29:05","modified_gmt":"2024-02-19T13:29:05","slug":"stavanger-universitetssykehus","status":"publish","type":"referanser","link":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/referanser\/stavanger-universitetssykehus\/","title":{"rendered":"1 Ny adkoms Stavanger universitetssykehus"},"content":{"rendered":"

Design<\/h3>\n

Det skal anlegges G\/S-vei i kulvert under eksisterende bilvei. For \u00e5 dimensjonere dette er det behov for spunt p\u00e5 begge sider med opptil 2 stagrader. Ettersom omr\u00e5det kun ligger ca 6 moh., er det ogs\u00e5 viktig med tiltak for grunnvannsinntrengning. Dette l\u00f8ses delvis med jetpelevegg og delvis med r\u00f8rspunt.<\/p>\n

Utf\u00f8relse<\/h3>\n

Det ble etablert vanntette spuntvegger p\u00e5 2 forskjellige m\u00e5ter. P\u00e5 den ene siden ble 220 stk. \u00d8219 x 10 mm r\u00f8r med l\u00e5s boret ned og inn i fjell. P\u00e5 den andre siden ble AZ-spunt rammet ned og avsluttet i l\u00f8smasser. P\u00e5 denne siden ble ogs\u00e5 jetpeler etablert for \u00e5 forsegle jorden mellom spunt og fjell. Samtidig stiver jetpelene av den nedre del av spunten. Utenom dette ble det ogs\u00e5 etablert en vanntetningsvegg av jetpeler \u00d82000 mm med c\/c = 1,5 m. Peleveggen utgjorde totalt ca. 1600 lm med snittdybde p\u00e5 10 m. Alt ble utf\u00f8rt med et bifluid-system der vann og luft ble brukt under for-erosjon, mens gysemasse og luft ble brukt under injiseringen.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":698,"parent":0,"menu_order":1,"template":"","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-695","referanser","type-referanser","status-publish","hentry","reference-type-jetpeling","reference-type-spunting-og-stagboring"],"acf":{"subtitle":"Referanse","title":"Stavanger Universitetssjukehus","text":"I forbindelse med byggingen av nye Stavanger Universitetssjukehus er det ventet at trafikkmengden rundt vil \u00f8ke betraktelig. Det er derfor n\u00f8dvendig \u00e5 gj\u00f8re tiltak for \u00e5 ivareta god flyt for b\u00e5de bil- og G\/S-trafikk.","buttons":null,"image":"","video":"","focus_point":"end","style":"dark","type":"full","overlay_opacity":60,"enable_animation":false,"lottie":"","animation_opacity":60},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/referanser\/695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/referanser"}],"about":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/types\/referanser"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/media\/698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seabrokers.no\/fundamentering\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}